भारत का भूगोल III: औद्योगिक विकास और प्रदेश, औद्योगिक नीतियाँ, परिवहन जाल, आंतरिक और बाह्य व्यापार, प्रादेशिक विकास नियोजन, वैश्वीकरण और प्राकृतिक आपदाएँ

पाठ्यक्रम का अंतिम अध्याय भारत की अर्थव्यवस्था और संकटों के साथ इकाई X को पूरा करता है। दस्तावेज़ स्वतंत्रता के बाद से औद्योगिक विकास, औद्योगिक प्रदेश और उनकी विशेषताएँ, भारत में औद्योगिक नीतियाँ; परिवहन जालों का विकास और प्रतिरूप (रेलमार्ग, सड़कें, जलमार्ग, वायुमार्ग और पाइपलाइनें); आंतरिक और बाह्य व्यापार (प्रवृत्ति, संघटन और दिशाएँ); भारत में प्रादेशिक विकास नियोजन; वैश्वीकरण और भारतीय अर्थव्यवस्था पर उसका प्रभाव; और भारत में प्राकृतिक आपदाएँ — भूकंप, सूखा, बाढ़, चक्रवात, सुनामी, और हिमालयी उच्चभूमि संकट व आपदाएँ नाम देता है। यह इकाई VI और I के सिद्धांत पर आधारित होकर उसे भारत के अपने मानचित्र पर लागू करता है।

1. स्वतंत्रता के बाद से औद्योगिक विकास, औद्योगिक नीतियाँ और औद्योगिक प्रदेश

स्वतंत्र भारत ने बंदरगाहों पर केंद्रित सूती और जूट वस्त्रों के एक छोटे, औपनिवेशिक औद्योगिक आधार से आरंभ किया। 1948 के औद्योगिक नीति प्रस्ताव ने मिश्रित अर्थव्यवस्था स्थापित की; 1956 के प्रस्ताव ने सत्रह आधारभूत और सामरिक उद्योग (अनुसूची A) सार्वजनिक क्षेत्र हेतु आरक्षित किए, और पी.सी. महालनोबिस के प्रतिरूप पर निर्मित द्वितीय पंचवर्षीय योजना (1956–61) ने भारी उद्योग को आगे बढ़ाया — भिलाई (सोवियत सहायता से), राउरकेला (पश्चिम जर्मन) और दुर्गापुर (ब्रिटिश) के सार्वजनिक-क्षेत्र इस्पात संयंत्र, बाद में बोकारो। औद्योगिक लाइसेंसिंग, MRTP अधिनियम (1969) और FERA (1973) ने निजी उद्योग को नियंत्रित किया, और विकेंद्रीकरण की नीति ने उद्योग को पिछड़े क्षेत्रों तक ले जाने का प्रयास किया। 1991 की नई औद्योगिक नीति ने कुछ को छोड़कर सभी उद्योगों हेतु लाइसेंसिंग समाप्त की, सार्वजनिक क्षेत्र हेतु आरक्षित क्षेत्रों की सूची को मुट्ठी भर तक घटाया (अब केवल परमाणु ऊर्जा और रेलवे संचालन), विदेशी निवेश को उदार बनाया और MRTP अधिनियम को शिथिल किया। बाद के उपायों में SEZ अधिनियम (2005), राष्ट्रीय विनिर्माण नीति (2011), मेक इन इंडिया (2014), दिल्ली–मुंबई औद्योगिक गलियारे जैसे औद्योगिक गलियारे, और उत्पादन-संबद्ध प्रोत्साहन योजनाएँ (2020 से) सम्मिलित हैं।

प्रमुख औद्योगिक प्रदेशविशेषताएँ
हुगली (हुगली-तट)सबसे पुराना, कोलकाता के उत्तर और दक्षिण में नदी के साथ; बंदरगाह और डेल्टा के जूट पर विकसित — जूट और सूती मिलें, अभियांत्रिकी; विभाजन और प्रतिस्पर्धा से ह्रास
मुंबई–पुणेबंबई बंदरगाह पर सूती वस्त्रों से आरंभ; अब पेट्रो-रसायन (मुंबई हाई), अभियांत्रिकी, वाहन, औषधियाँ और वित्त
छोटानागपुरदामोदर घाटी के कोयले और सिंहभूम व ओडिशा के लौह-अयस्क पर भारी उद्योग — जमशेदपुर (टिस्को, 1907), बोकारो, दुर्गापुर, आसनसोल; भारी अभियांत्रिकी और विद्युत
अहमदाबाद–वडोदरा (गुजरात)सूती वस्त्र, फिर पेट्रो-रसायन, उर्वरक और तेल-शोधन — जामनगर विश्व के सबसे बड़े शोधन संकुलों में से एक है
बेंगलुरु–चेन्नईस्वतंत्रता के बाद सार्वजनिक-क्षेत्र अभियांत्रिकी और विमान; अब इलेक्ट्रॉनिकी, सूचना प्रौद्योगिकी और वाहन
गुरुग्राम–दिल्ली–मेरठहल्का, बाज़ार-उन्मुख उद्योग, इलेक्ट्रॉनिकी और मारुति (गुरुग्राम, 1983) के बाद विकसित वाहन गुच्छ
विशाखापत्तनम–गुंटूर और कोल्लम–तिरुवनंतपुरमबंदरगाह-आधारित भारी उद्योग, जहाज़-निर्माण और इस्पात (विशाखापत्तनम); कृषि-प्रसंस्करण, रोपण और खनिज-रेत उद्योग (केरल)

2. परिवहन जाल और आंतरिक व बाह्य व्यापार

रेलमार्ग: पहली यात्री रेलगाड़ी 1853 में बंबई से ठाणे तक चली; जाल कच्चे माल को बंदरगाहों तक ले जाने हेतु बढ़ा, जो कोलकाता, मुंबई और चेन्नई पर केंद्रित लाइनों के उसके औपनिवेशिक प्रतिरूप की व्याख्या करता है। स्वतंत्रता के बाद प्राथमिकताएँ रही हैं बड़ी लाइन में आमान परिवर्तन (प्रोजेक्ट यूनीगेज), विद्युतीकरण, और समर्पित माल गलियारे — पूर्वी (लुधियाना से सोननगर) और पश्चिमी (दादरी से जवाहरलाल नेहरू बंदरगाह) — मुंबई और अहमदाबाद के बीच एक उच्च-गति लाइन निर्माणाधीन के साथ। सड़कें: भारत के पास विश्व का दूसरा सबसे बड़ा सड़क जाल है; राष्ट्रीय राजमार्ग विकास कार्यक्रम का स्वर्णिम चतुर्भुज (दिल्ली, मुंबई, चेन्नई और कोलकाता को जोड़ता) और उत्तर–दक्षिण (श्रीनगर–कन्याकुमारी) व पूर्व–पश्चिम (सिलचर–पोरबंदर) गलियारे, भारतमाला कार्यक्रम (2017) और प्रधानमंत्री ग्राम सड़क योजना (2000) की ग्रामीण सड़कें अभिगम्यता को रूपांतरित कर चुकी हैं। जलमार्ग: राष्ट्रीय जलमार्ग अधिनियम (2016) ने 111 राष्ट्रीय जलमार्ग घोषित किए, जिनमें NW-1 (हल्दिया से प्रयागराज तक गंगा–भागीरथी–हुगली) और NW-2 (सदिया से धुबरी तक ब्रह्मपुत्र) सबसे महत्त्वपूर्ण हैं, और सागरमाला कार्यक्रम (2015) बंदरगाह-आधारित विकास को बढ़ावा देता है; जवाहरलाल नेहरू बंदरगाह अग्रणी कंटेनर बंदरगाह है। उदारीकरण के बाद से वायुमार्ग तेज़ी से बढ़े हैं, प्रादेशिक संयोजकता हेतु उड़ान योजना (2016) के साथ। पाइपलाइनें कच्चा तेल, उत्पाद और गैस ले जाती हैं — हज़ीरा–बीजापुर–जगदीशपुर (HBJ) गैस पाइपलाइन (1987) पहली प्रमुख देश-पार गैस मुख्य लाइन थी और उसने अपने मार्ग पर उर्वरक और विद्युत संयंत्रों को जन्म दिया।

आंतरिक व्यापार मुख्यतः सड़क और रेल द्वारा उत्पादक और उपभोक्ता प्रदेशों के बीच चलता है — उत्तर-पश्चिम से अनाज, पूर्वी पठार से कोयला और खनिज, पश्चिमी और दक्षिणी औद्योगिक प्रदेशों से विनिर्मित वस्तुएँ; वस्तु एवं सेवा कर (2017) ने राज्य करों के पैबंद को एक राष्ट्रीय बाज़ार से प्रतिस्थापित किया, और ई-नाम (2016) कृषि बाज़ारों को इलेक्ट्रॉनिक रूप से जोड़ता है। बाह्य व्यापार 1991 से तेज़ी से बढ़ा है, पर वस्तु-व्यापार घाटे में बना हुआ है, जिसकी आंशिक भरपाई सेवाओं, सबसे बढ़कर सूचना-प्रौद्योगिकी निर्यातों, के बड़े अधिशेष से होती है। संघटन से, प्रमुख वस्तु-निर्यात हैं परिष्कृत पेट्रोलियम उत्पाद, अभियांत्रिकी वस्तुएँ, रत्न और आभूषण, दवाएँ और औषधियाँ, इलेक्ट्रॉनिकी (स्मार्टफ़ोन के नेतृत्व में), रसायन, वस्त्र और चावल; प्रमुख आयात हैं कच्चा पेट्रोलियम (सबसे बड़ी एकल मद), इलेक्ट्रॉनिक वस्तुएँ, सोना, कोयला, मशीनरी, खाद्य तेल और उर्वरक। दिशा से, संयुक्त राज्य सबसे बड़ा निर्यात बाज़ार, चीन आयात का सबसे बड़ा स्रोत, और संयुक्त अरब अमीरात, नीदरलैंड, सऊदी अरब और — 2022 से कच्चे तेल हेतु — रूस अन्य प्रमुख साझेदार हैं; व्यापार यूरोप से एशिया और खाड़ी की ओर खिसका है।

3. भारत में प्रादेशिक विकास नियोजन और वैश्वीकरण का प्रभाव

भारत में प्रादेशिक विकास नियोजन अनेक दृष्टिकोणों से गुज़रा है। नदी-घाटी नियोजन दामोदर घाटी निगम (1948) से आरंभ हुआ, जो टेनेसी घाटी प्राधिकरण पर आधारित था, पूरी द्रोणी के बाढ़-नियंत्रण, सिंचाई, विद्युत और विकास हेतु। क्षेत्र-विकास कार्यक्रमों ने समस्या-प्रदेशों को लक्ष्य बनाया: कमान क्षेत्र विकास कार्यक्रम और जनजातीय उप-योजना (दोनों पाँचवीं योजना, 1974–75 से), सूखा प्रवण क्षेत्र कार्यक्रम (1973), मरुस्थल विकास कार्यक्रम (1977) और पर्वतीय क्षेत्र विकास कार्यक्रम। वृद्धि-केंद्र दृष्टिकोण ने चयनित नगरों के माध्यम से विकास बोने का प्रयास किया (इस पाठ्यक्रम का अध्याय 15)। लक्ष्य-समूह कार्यक्रम आए — समेकित ग्रामीण विकास कार्यक्रम (1978–80) — और बहु-स्तरीय नियोजन को 73वें और 74वें संशोधनों (1992) ने संस्थागत बनाया, जिन्होंने पंचायती राज और नगरीय स्थानीय निकाय तथा ज़िला योजना समितियाँ बनाईं। राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र योजना बोर्ड (1985) राज्यों के आर-पार एक महानगरीय प्रदेश का नियोजन करता है। योजना आयोग के नीति आयोग (2015) द्वारा प्रतिस्थापन के बाद से बल प्रतिस्पर्धी और सहकारी संघवाद और पिछड़े क्षेत्रों की कोटि-निर्धारण पर रहा है: पिछड़ा क्षेत्र अनुदान निधि (2006) ने आकांक्षी ज़िला कार्यक्रम (2018) को स्थान दिया, जो सौ से अधिक सबसे कम विकसित ज़िलों को स्वास्थ्य, शिक्षा, कृषि, अवसंरचना और वित्तीय समावेशन पर मापता है, और 2023 में आकांक्षी प्रखंडों तक विस्तारित हुआ।

भारत में वैश्वीकरण भुगतान-संतुलन संकट से बाध्य 1991 के सुधारों से आरंभ होता है: उद्योग और व्यापार का उदारीकरण, निजीकरण, और विश्व बाज़ारों से एकीकरण। इसके प्रभाव स्थानिक रूप से असमान हैं। वृद्धि त्वरित हुई और सेवाओं के नेतृत्व में — बेंगलुरु, हैदराबाद, पुणे, चेन्नई और राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र में केंद्रित सूचना प्रौद्योगिकी और व्यवसाय-प्रक्रिया बाह्य-स्रोतन — जबकि उत्पादन में विनिर्माण का अंश ठहरा रहा। विदेशी निवेश भारी रूप से पश्चिमी और दक्षिणी राज्यों और महानगरीय प्रदेशों की ओर बहा, तटीय और बंदरगाह अवस्थितियों को लाभ मिला, और अंतरराज्यीय विषमताएँ चौड़ी हुईं: एक ओर महाराष्ट्र, गुजरात, तमिलनाडु, कर्नाटक और केरल तथा दूसरी ओर बिहार, उत्तर प्रदेश और मध्य प्रदेश के बीच प्रति-व्यक्ति आय का अंतर बढ़ा। कृषि विश्व मूल्य-उतार-चढ़ावों के संपर्क में आई, जिसने कृषि संकट में योगदान दिया; रोज़गार अधिक अनौपचारिक हुआ; और विशेष आर्थिक क्षेत्रों तथा औद्योगिक गलियारों ने भूमि पर संघर्षों को तीव्र किया।

4. भारत में प्राकृतिक आपदाएँ, हिमालयी उच्चभूमि संकटों सहित

आपदाजोखिम और हाल के उदाहरण
भूकंपआधे से अधिक भूमि मध्यम या उच्चतर भूकंपीय संकट के संपर्क में है; भारतीय मानक ब्यूरो की भूकंपीय संहिता का उच्चतम क्षेत्र हिमालयी चाप, पूर्वोत्तर, कच्छ और अंडमान व निकोबार द्वीपों को समेटता है। असम 1950 (परिमाण लगभग 8.6), लातूर 1993 (अंतःप्लेट, "स्थिर" प्रायद्वीप में), भुज 2001 (लगभग 7.7), कश्मीर 2005
सूखाकृष्य क्षेत्र का लगभग दो-तिहाई भाग सुभेद्य है; पश्चिमी राजस्थान, गुजरात, मराठवाड़ा, आंतरिक कर्नाटक, तेलंगाना और बुंदेलखंड में दीर्घकालिक; मानसून-विफलता और प्रायः एल नीनो वर्षों से संबद्ध
बाढ़लगभग 4 करोड़ हेक्टेयर बाढ़-प्रवण हैं, सबसे बढ़कर ब्रह्मपुत्र और गंगा द्रोणियों में (असम, बिहार — 2008 की कोसी दरार), नगरीय और आकस्मिक बाढ़ों के बढ़ने के साथ (केरल 2018, चेन्नई 2015)
चक्रवातअधिकांश तट संपर्क में है, पूर्वी तट पश्चिमी से कहीं अधिक; ओडिशा महाचक्रवात 1999, फ़ैलिन 2013, फ़ानी 2019, अम्फान 2020; तौकते 2021 और बिपरजॉय 2023 जैसे अरब सागर चक्रवात अधिक बार आ रहे हैं
सुनामीअंडमान–सुमात्रा अधोगमन क्षेत्र और मकरान तट स्रोत हैं; 2004 की सुनामी ने तमिलनाडु और अंडमान व निकोबार द्वीपों पर प्रहार किया; 2007 से INCOIS द्वारा चेतावनियाँ

हिमालयी उच्चभूमि संकट और आपदाएँ नवीन, खड़े, विवर्तनिक रूप से सक्रिय भू-भाग को तीव्र वर्षा और पीछे हटते हिममंडल से जोड़ती हैं, जिसे सड़कें, बाँध और अनियोजित निर्माण और बिगाड़ते हैं। इनमें अति-खड़े, अपक्षयित ढालों पर भूस्खलन; हिमस्खलन; बादल फटना और आकस्मिक बाढ़; GLOF; भूकंप; और भू-धँसाव सम्मिलित हैं। जून 2013 की केदारनाथ आपदा ने चरम वर्षा को चोराबारी झील के फटने से जोड़ा; फ़रवरी 2021 की चमोली आपदा रोंटी शिखर से एक विशाल शैल और हिम स्खलन थी जो ऋषिगंगा और धौलीगंगा में नीचे बह गई और दो जल-विद्युत परियोजनाओं को नष्ट कर दिया; और जनवरी 2023 के जोशीमठ के धँसाव ने पुराने भूस्खलन-मलबे पर बने नगरों की भंगुरता उजागर की। संस्थागत उत्तर आपदा प्रबंधन अधिनियम, 2005 पर टिका है, जिसने प्रधानमंत्री की अध्यक्षता वाले राष्ट्रीय आपदा प्रबंधन प्राधिकरण, राज्य और ज़िला प्राधिकरणों तथा राष्ट्रीय आपदा मोचन बल का गठन किया; राष्ट्रीय आपदा प्रबंधन नीति (2009); और आपदा जोखिम न्यूनीकरण हेतु सेंडाई ढाँचे 2015–2030 के अनुरूप राष्ट्रीय आपदा प्रबंधन योजना (2016)। ओडिशा की चक्रवात-तैयारी — 1999 में लगभग 10,000 मौतों से फ़ैलिन (2013) में कुछ दर्जन तक — जोखिम न्यूनीकरण का आदर्श उदाहरण है।

ℹ️ पूर्वी तट चक्रवातों का प्रहार क्यों झेलता है
बंगाल की खाड़ी अधिक गर्म है, पश्चिमी प्रशांत से आने वाले विक्षोभ ग्रहण करती है, और अरब सागर से कई गुना अधिक चक्रवात उत्पन्न करती है; उनमें से अधिकांश पश्चिम या उत्तर-पश्चिम की ओर ओडिशा, आंध्र प्रदेश, तमिलनाडु और पश्चिम बंगाल में जाते हैं। फिर खाड़ी का उथला मग्नतट और कीपाकार शीर्ष तूफ़ानी महोर्मि को बढ़ा देते हैं।

मुख्य बिंदु

  • IPR 1948 और 1956 तथा महालनोबिस योजना ने सार्वजनिक-क्षेत्र भारी उद्योग बनाया (भिलाई, राउरकेला, दुर्गापुर); 1991 की नीति ने लाइसेंस समाप्त कर उदारीकरण किया; मेक इन इंडिया (2014), गलियारे और PLI योजनाएँ उसके बाद आईं।
  • औद्योगिक प्रदेश: हुगली (जूट, सबसे पुराना), मुंबई–पुणे, छोटानागपुर (कोयला और लोहा, जमशेदपुर 1907), गुजरात (पेट्रो-रसायन, जामनगर), बेंगलुरु–चेन्नई (अभियांत्रिकी, IT), गुरुग्राम–दिल्ली–मेरठ (वाहन)।
  • 1853 से रेलमार्ग और समर्पित माल गलियारे; स्वर्णिम चतुर्भुज, उ–द और पू–प गलियारे, भारतमाला और PMGSY; 111 राष्ट्रीय जलमार्गों में NW-1 और NW-2; HBJ गैस पाइपलाइन (1987); GST (2017) ने आंतरिक व्यापार को एकीकृत किया; आयात में कच्चा तेल और सोना आगे, अमेरिका शीर्ष निर्यात बाज़ार और चीन शीर्ष आयात स्रोत।
  • प्रादेशिक नियोजन: DVC (1948, TVA प्रतिरूप पर), क्षेत्र कार्यक्रम (DPAP 1973, DDP 1977, जनजातीय उप-योजना), वृद्धि केंद्र, 73वाँ और 74वाँ संशोधन (1992), नीति आयोग (2015) और आकांक्षी ज़िला कार्यक्रम (2018); 1991 से वैश्वीकरण ने अंतरराज्यीय विषमताएँ चौड़ी कीं।
  • आपदाएँ: भूकंप (असम 1950, लातूर 1993, भुज 2001), सूखा, बाढ़, पूर्वी तट के चक्रवात, 2004 की सुनामी, और हिमालयी संकट (केदारनाथ 2013, चमोली शैल-हिम स्खलन 2021, जोशीमठ 2023); DM अधिनियम 2005 ने प्रधानमंत्री के अधीन NDMA बनाया, 2015 से सेंडाई के अनुरूप।

अभ्यास प्रश्न (13)

उत्तर खोलने से पहले प्रत्येक प्रश्न हल करें। हर व्याख्या सही विकल्प के साथ लुभावना गलत विकल्प भी बताती है, क्योंकि अंक वहीं जाते हैं।

  1. द्वितीय पंचवर्षीय योजना (1956–61), जिसने भारी उद्योग और सार्वजनिक-क्षेत्र इस्पात संयंत्रों पर बल दिया, किसके प्रतिरूप पर आधारित थी?

    1. हैरोड और डोमर
    2. एम.एस. स्वामीनाथन
    3. वी.के.आर.वी. राव
    4. पी.सी. महालनोबिस
    उत्तर देखें

    उत्तर: D — पी.सी. महालनोबिस

    महालनोबिस प्रतिरूप ने आत्मनिर्भर औद्योगिक आधार बनाने हेतु पूँजीगत-वस्तु उद्योगों को प्राथमिकता दी; 1956 के औद्योगिक नीति प्रस्ताव ने आधारभूत उद्योग सार्वजनिक क्षेत्र हेतु आरक्षित किए। प्रथम योजना हैरोड–डोमर प्रतिरूप पर आधारित थी।

  2. भिलाई इस्पात संयंत्र किसके सहयोग से बना?

    1. सोवियत संघ
    2. यूनाइटेड किंगडम
    3. संयुक्त राज्य अमेरिका
    4. पश्चिम जर्मनी
    उत्तर देखें

    उत्तर: A — सोवियत संघ

    द्वितीय योजना के तीन इस्पात संयंत्रों में भिलाई सोवियत सहायता से, राउरकेला पश्चिम जर्मन सहायता से और दुर्गापुर ब्रिटिश सहायता से बना।

  3. भारत का सबसे पुराना औद्योगिक प्रदेश, जो बंदरगाह और डेल्टा के जूट पर कोलकाता के आसपास नदी के साथ विकसित हुआ:

    1. गुरुग्राम–दिल्ली–मेरठ प्रदेश
    2. हुगली औद्योगिक प्रदेश
    3. मुंबई–पुणे औद्योगिक प्रदेश
    4. छोटानागपुर औद्योगिक प्रदेश
    उत्तर देखें

    उत्तर: B — हुगली औद्योगिक प्रदेश

    हुगली-तट उन्नीसवीं शताब्दी से कलकत्ता बंदरगाह और बंगाल डेल्टा के कच्चे जूट पर विकसित हुआ; विभाजन ने इसे इसकी जूट-आपूर्ति के बड़े भाग से काट दिया। छोटानागपुर कोयले और लौह-अयस्क पर, और मुंबई–पुणे सूती वस्त्रों और बाद में पेट्रो-रसायनों पर आधारित है।

  4. स्वर्णिम चतुर्भुज राजमार्ग जाल किन्हें जोड़ता है?

    1. श्रीनगर और कन्याकुमारी
    2. दिल्ली, अहमदाबाद, हैदराबाद और बेंगलुरु
    3. दिल्ली, मुंबई, चेन्नई और कोलकाता
    4. सिलचर और पोरबंदर
    उत्तर देखें

    उत्तर: C — दिल्ली, मुंबई, चेन्नई और कोलकाता

    स्वर्णिम चतुर्भुज चार महानगरों को जोड़ता है। श्रीनगर–कन्याकुमारी उसी राष्ट्रीय राजमार्ग विकास कार्यक्रम का उत्तर–दक्षिण गलियारा और सिलचर–पोरबंदर पूर्व–पश्चिम गलियारा है।

  5. राष्ट्रीय जलमार्ग 1 किसके साथ चलता है?

    1. आंध्र प्रदेश में गोदावरी और कृष्णा
    2. केरल में पश्चिमी तट नहर
    3. हल्दिया से प्रयागराज तक गंगा–भागीरथी–हुगली
    4. सदिया से धुबरी तक ब्रह्मपुत्र
    उत्तर देखें

    उत्तर: C — हल्दिया से प्रयागराज तक गंगा–भागीरथी–हुगली

    NW-1 हल्दिया से प्रयागराज तक गंगा–भागीरथी–हुगली तंत्र (लगभग 1,620 किमी) है। NW-2 सदिया से धुबरी तक ब्रह्मपुत्र, और NW-3 केरल में पश्चिमी तट नहर है।

  6. मूल्य के अनुसार निम्न में से कौन-से भारत के सबसे बड़े वस्तु-आयातों में हैं? सभी सही विकल्प चुनिए।

    1. चाय
    2. चावल
    3. सोना
    4. कच्चा पेट्रोलियम
    उत्तर देखें

    उत्तर: C — सोना; D — कच्चा पेट्रोलियम

    कच्चा पेट्रोलियम भारत का सबसे बड़ा आयात और सोना सबसे बड़े आयातों में से एक है। चाय और चावल निर्यात हैं — भारत विश्व का सबसे बड़ा चावल निर्यातक और एक अग्रणी चाय निर्यातक है।

  7. HBJ पाइपलाइन, भारत की पहली प्रमुख देश-पार प्राकृतिक गैस मुख्य लाइन (1987), कहाँ से कहाँ तक चलती है?

    1. हज़ीरा से बीजापुर और जगदीशपुर
    2. हावड़ा से भिलाई और जमशेदपुर
    3. हैदराबाद से भोपाल और जयपुर
    4. हल्दिया से बरौनी और जालंधर
    उत्तर देखें

    उत्तर: A — हज़ीरा से बीजापुर और जगदीशपुर

    GAIL की हज़ीरा–बीजापुर–जगदीशपुर पाइपलाइन ने बॉम्बे हाई और साउथ बेसिन क्षेत्रों से गैस को गुजरात, मध्य प्रदेश, राजस्थान और उत्तर प्रदेश के उर्वरक और विद्युत संयंत्रों तक पहुँचाया, अपने मार्ग पर उद्योग को जन्म देते हुए।

  8. दामोदर घाटी निगम (1948), भारत का पहला बहुउद्देशीय नदी-घाटी प्राधिकरण, किस पर आधारित था?

    1. यूरोप का राइन आयोग
    2. ऑस्ट्रेलिया की स्नोई माउंटेन्स योजना
    3. मिस्र का आस्वान उच्च बाँध प्राधिकरण
    4. संयुक्त राज्य का टेनेसी घाटी प्राधिकरण
    उत्तर देखें

    उत्तर: D — संयुक्त राज्य का टेनेसी घाटी प्राधिकरण

    DVC बाढ़ नियंत्रित करने, सिंचाई करने, विद्युत उत्पन्न करने और संपूर्ण दामोदर द्रोणी का विकास करने हेतु 1933 में संयुक्त राज्य में आरंभ समेकित द्रोणी नियोजन के TVA प्रतिरूप पर स्थापित हुआ।

  9. स्वास्थ्य, शिक्षा, कृषि, अवसंरचना और वित्तीय समावेशन पर कोटि-निर्धारण द्वारा भारत के सबसे कम विकसित ज़िलों के सुधार हेतु 2018 में आरंभ कार्यक्रम है:

    1. पिछड़ा क्षेत्र अनुदान निधि
    2. आकांक्षी ज़िला कार्यक्रम
    3. सूखा प्रवण क्षेत्र कार्यक्रम
    4. समेकित ग्रामीण विकास कार्यक्रम
    उत्तर देखें

    उत्तर: B — आकांक्षी ज़िला कार्यक्रम

    नीति आयोग का आकांक्षी ज़िला कार्यक्रम (2018) सौ से अधिक ज़िलों को वास्तविक-समय संकेतकों पर कोटि देता है, अभिसरण और प्रतिस्पर्धा पर निर्भर करते हुए; यह 2023 में आकांक्षी प्रखंडों तक विस्तारित हुआ। BRGF 2006 का, DPAP 1973 का और IRDP 1978–80 का है।

  10. आपदा प्रबंधन अधिनियम, 2005 के अंतर्गत राष्ट्रीय आपदा प्रबंधन प्राधिकरण की अध्यक्षता कौन करता है?

    1. केंद्रीय गृह मंत्री
    2. मंत्रिमंडल सचिव
    3. IMD के महानिदेशक
    4. प्रधानमंत्री
    उत्तर देखें

    उत्तर: D — प्रधानमंत्री

    अधिनियम ने एक त्रि-स्तरीय संरचना बनाई — प्रधानमंत्री के अधीन NDMA, मुख्यमंत्रियों के अधीन राज्य आपदा प्रबंधन प्राधिकरण और समाहर्ताओं के अधीन ज़िला प्राधिकरण — साथ में राष्ट्रीय आपदा मोचन बल।

  11. अभिकथन (A): भारत का पूर्वी तट पश्चिमी तट से कहीं अधिक उष्णकटिबंधीय चक्रवात झेलता है। कारण (R): बंगाल की खाड़ी अरब सागर से कई गुना अधिक चक्रवात उत्पन्न करती है, और उनमें से अधिकांश पश्चिम या उत्तर-पश्चिम की ओर पूर्वी तट की ओर बढ़ते हैं। सही विकल्प चुनिए।

    1. A और R दोनों सत्य हैं, और R, A की सही व्याख्या है
    2. A और R दोनों सत्य हैं, पर R, A की सही व्याख्या नहीं है
    3. A सत्य है, पर R असत्य है
    4. A असत्य है, पर R सत्य है
    उत्तर देखें

    उत्तर: A — A और R दोनों सत्य हैं, और R, A की सही व्याख्या है

    दोनों सत्य हैं और R, A की व्याख्या करता है। पश्चिमी प्रशांत के विक्षोभों से पोषित अधिक गर्म खाड़ी अधिक चक्रवात उत्पन्न करती है, और प्रचलित निर्देशक धाराएँ उन्हें ओडिशा, आंध्र, तमिलनाडु और बंगाल तटों पर ले जाती हैं।

  12. उत्तराखंड के चमोली ज़िले में फ़रवरी 2021 की आपदा, जिसने ऋषिगंगा और तपोवन जल-विद्युत परियोजनाओं को नष्ट कर दिया, किससे प्रेरित थी?

    1. मानसून के दौरान बादल फटना
    2. परिमाण 7 का भूकंप
    3. एक हिमालयी शिखर से विशाल शैल और हिम स्खलन
    4. मानव-निर्मित बाँध का टूटना
    उत्तर देखें

    उत्तर: C — एक हिमालयी शिखर से विशाल शैल और हिम स्खलन

    शीतकाल में रोंटी शिखर से चट्टान और हिमनद-बर्फ़ का एक बड़ा पिंड ढह गया और ऋषिगंगा और धौलीगंगा में नीचे एक मलबा-प्रवाह में बदल गया — खड़े, विदीर्ण, हिमनद-विहीन होते ढालों से जुड़ा एक हिमालयी उच्चभूमि संकट, मानसूनी वर्षा या बाँध टूटने से नहीं।

  13. भारत में पहली यात्री रेलगाड़ी, बंबई और ठाणे के बीच, किस वर्ष चली? एक संख्या लिखिए।

    संख्यात्मक उत्तर — मान टाइप करें।

    उत्तर देखें

    उत्तर: 1853

    पहली यात्री रेलगाड़ी 16 अप्रैल 1853 को बोरी बंदर (बंबई) और ठाणे के बीच 34 किमी पर चली। उसके बाद बना जाल अधिकांशतः कच्चे माल को बंदरगाहों तक ले जाने हेतु बनाया गया।