औद्योगिक भूगोल: उद्योगों का वर्गीकरण और अवस्थिति, वेबर, हूवर, लॉश, प्रेड और स्मिथ के सिद्धांत, विश्व के औद्योगिक प्रदेश, वैश्वीकरण, पर्यटन और ज्ञान उद्योग
1. उद्योगों का वर्गीकरण और अवस्थिति के कारक
उद्योगों का वर्गीकरण कच्चे माल (सूती वस्त्र और चीनी जैसे कृषि-आधारित; लोहा-इस्पात, सीमेंट और एल्यूमिनियम जैसे खनिज-आधारित; काग़ज़ जैसे वन-आधारित; समुद्री और पशु-आधारित), आकार (वृहद्, मध्यम, लघु और कुटीर, अंतिम तीन भारत में सूक्ष्म, लघु और मध्यम उद्यमों के रूप में समूहित), स्वामित्व (सार्वजनिक, निजी, संयुक्त और सहकारी), प्रकार्य (अन्य उद्योगों को आपूर्ति करने वाले इस्पात जैसे आधारभूत या प्रमुख उद्योग, पूँजीगत-वस्तु और उपभोक्ता-वस्तु उद्योग), और भार (भारी और हल्के) से होता है। स्वच्छंद (फ़ुटलूज़) उद्योग, जिनके आगत और निर्गत हल्के और उच्च-मूल्य वाले हैं, कच्चे माल या बाज़ार से बँधे नहीं होते — इलेक्ट्रॉनिकी और सॉफ़्टवेयर आधुनिक उदाहरण हैं। अवस्थिति के कारक हैं कच्चा माल, शक्ति, श्रम (उसकी लागत, कौशल और आपूर्ति), बाज़ार, परिवहन, पूँजी, सरकारी नीति, और संकुलन मितव्ययिताएँ — गुच्छित होने से फ़र्मों को मिलने वाली बचत, जिसे आल्फ़्रेड मार्शल ने अपने औद्योगिक ज़िलों में साझा कुशल श्रम, विशेषीकृत आपूर्तिकर्ताओं और ज्ञान के प्रसार के रूप में वर्णित किया। एक बार स्थापित होने पर उद्योग मूल लाभों के मिट जाने के बाद भी वहीं बने रहने की प्रवृत्ति रखते हैं: औद्योगिक (भौगोलिक) जड़त्व।
2. न्यूनतम-लागत सिद्धांत: वेबर और हूवर
आल्फ़्रेड वेबर की ऊबर डेन श्टांडॉर्ट डेर इंडस्ट्रीन (1909; अंग्रेज़ी अनुवाद 1929) ने वह अवस्थिति खोजी जो कुल लागत को न्यूनतम करे, सबसे बढ़कर परिवहन लागत को। उन्होंने एक पृथक, एकरूप देश, कच्चे माल और बाज़ार के नियत बिंदु, नियत बिंदुओं पर नियत मज़दूरी पर उपलब्ध श्रम, और भार व दूरी के अनुपाती परिवहन लागत माने। कच्चा माल सर्वसुलभ (हर जगह उपलब्ध, जैसे जल) या स्थानीकृत होता है; स्थानीकृत कच्चा माल शुद्ध (भार-हानि के बिना उत्पाद में प्रवेश करने वाला, जैसे कताई में कच्ची कपास) या सकल (भार-ह्रासी, जैसे कोयला, लौह-अयस्क या गन्ना) होता है। पदार्थ सूचकांक, MI = स्थानीकृत कच्चे माल का भार ÷ तैयार उत्पाद का भार, खिंचाव तय करता है: यदि MI 1 से अधिक हो तो संयंत्र कच्चे माल की ओर खिंचता है; यदि MI 1 से कम हो — जो तब संभव है जब सर्वसुलभ पदार्थ भार जोड़ते हैं, जैसे मद्य-निर्माण और शीतल पेय में — तो वह बाज़ार की ओर खिंचता है; केवल शुद्ध कच्चे माल के साथ संयंत्र बीच में कहीं भी स्थित हो सकता है। दो कच्चे-माल स्रोतों और एक बाज़ार के साथ वेबर ने न्यूनतम-परिवहन-लागत बिंदु हेतु अवस्थितिक त्रिभुज हल किया।
वेबर ने फिर न्यूनतम-परिवहन-लागत बिंदु को श्रम और संकुलन द्वारा विचलित होने दिया। हर कच्चे-माल स्रोत और बाज़ार के चारों ओर उन्होंने समपरिवहन-लागत रेखाएँ (आइसोटिम) खींचीं; उन्हें जोड़ने पर समपरिव्यय रेखाएँ (आइसोडापेन) मिलती हैं, इष्टतम से दूर जाने पर समान अतिरिक्त कुल परिवहन लागत की रेखाएँ। क्रांतिक आइसोडापेन वह है जिस पर अतिरिक्त परिवहन लागत किसी सस्ते-श्रम स्थल पर श्रम-लागत की बचत के ठीक बराबर होती है: यदि वह स्थल क्रांतिक आइसोडापेन के भीतर हो तो संयंत्र वहाँ चला जाता है; यदि बाहर हो तो परिवहन इष्टतम पर ही रहता है। जब कई फ़र्मों के क्रांतिक आइसोडापेन अतिव्याप्त होते हैं तो संकुलन मितव्ययिताएँ भी इसी प्रकार कार्य करती हैं। हल किया उदाहरण: एक संयंत्र 2 टन उत्पाद बनाने हेतु 5 टन स्थानीकृत कच्चा माल और 1 टन जल प्रयुक्त करता है; MI = 5 ÷ 2 = 2.5 (जल, एक सर्वसुलभ पदार्थ, की उपेक्षा की जाती है), अतः संयंत्र कच्चा-माल-उन्मुख है।
एडगर एम. हूवर (लोकेशन थ्योरी एंड द शू एंड लेदर इंडस्ट्रीज़, 1937; द लोकेशन ऑफ़ इकोनॉमिक एक्टिविटी, 1948) ने वेबर की परिवहन लागतों को यथार्थवादी बनाया। हर प्रेषण पर नियत अंतस्थ लागतें (लादना, उतारना, काग़ज़ी कार्रवाई) और दूरी के साथ बढ़ने वाली मार्ग-लागतें होती हैं, अतः कुल भाड़ा-दरें क्रमशः घटती हैं — वे दूरी के साथ अनुपात से कम बढ़ती हैं। घटती दरें मध्यवर्ती अवस्थितियों को दंडित करती हैं, जो अंतस्थ लागतें दो बार चुकाएँगी, और कच्चे-माल स्रोत पर या बाज़ार पर अवस्थितियों के अनुकूल होती हैं; और माल-उतार बिंदु (ब्रेक-ऑफ़-बल्क) — बंदरगाह और यानांतरण बिंदु जहाँ माल को वैसे भी उतारना पड़ता है — प्रसंस्करण हेतु आकर्षक स्थल बन जाते हैं। हूवर ने पैमाने की मितव्ययिताएँ, उत्पादन लागतों में अंतर और प्रशुल्क व करों जैसे संस्थागत कारक भी जोड़े।
3. लाभ, व्यवहार और सीमाएँ: लॉश, प्रेड और स्मिथ
ऑगस्ट लॉश (द इकोनॉमिक्स ऑफ़ लोकेशन, 1954) ने न्यूनतम लागत को कसौटी के रूप में अस्वीकार किया। लागतें समीकरण का केवल आधा भाग हैं; माँग स्थान के साथ बदलती है, और फ़र्म को अधिकतम लाभ की अवस्थिति खोजनी चाहिए, जहाँ कुल राजस्व कुल लागत से सबसे अधिक अंतर से बढ़कर हो। माँग-शंकु से उन्होंने षट्भुजाकार बाज़ार-क्षेत्र और उनके जाल व्युत्पन्न किए (जैसा केंद्रीय स्थान सिद्धांत में), अतः उनका दृष्टिकोण बाज़ार-क्षेत्र या अवस्थितिक परस्पर-निर्भरता का है। एलन प्रेड (बिहेवियर एंड लोकेशन, 1967 और 1969) ने सर्वज्ञ "आर्थिक मनुष्य" के स्थान पर वास्तविक निर्णयकर्ता रखे जो हर्बर्ट साइमन की सीमित तार्किकता के अर्थ में संतोषकर्ता हैं। उनका व्यवहारपरक आव्यूह फ़र्मों को उनके पास उपलब्ध सूचना की मात्रा और गुणवत्ता और उसके उपयोग की क्षमता से व्यवस्थित करता है: दोनों में ऊँची फ़र्में लगभग-इष्टतम अवस्थितियाँ चुनती हैं; दोनों में नीची फ़र्में लाभदायक क्षेत्र के बाहर अवस्थितियाँ चुनकर विफल हो सकती हैं; संयोग और अधिगम समय के साथ फ़र्मों को आव्यूह में इधर-उधर ले जाते हैं।
डेविड एम. स्मिथ (1966; इंडस्ट्रियल लोकेशन, 1971) ने न्यूनतम-लागत और बाज़ार-क्षेत्र परंपराओं को एक ही आरेख में जोड़ा। एक स्थान-लागत वक्र दिखाता है कि प्रति इकाई कुल लागत स्थान के साथ कैसे बदलती है और एक स्थान-राजस्व वक्र कि राजस्व कैसे बदलता है; जहाँ राजस्व लागत से अधिक है वहाँ लाभदायकता की स्थानिक सीमाओं से घिरा एक क्षेत्र है — एक विचार जो उन्होंने ई.एम. रॉस्ट्रॉन (1958) से लिया। सीमाओं के भीतर कोई भी अवस्थिति लाभदायक है, और इष्टतम वहाँ है जहाँ अंतर सबसे चौड़ा है। यह समझाता है कि वास्तविक उद्योग एक इष्टतम पर केंद्रित होने के बजाय बिखरे क्यों हैं, उप-इष्टतम (प्रेड-प्रकार के) निर्णय फिर भी कैसे टिक सकते हैं, और सरकारी प्रोत्साहन — पिछड़े क्षेत्रों में अनुदान — स्थान-लागत वक्र को नीचे करके और सीमाओं को चौड़ा करके उद्योग को उन स्थानों पर कैसे लाते हैं जिनसे वह अन्यथा बचता।
| सिद्धांतकार | कसौटी | विशिष्ट अवधारणाएँ |
|---|---|---|
| आल्फ़्रेड वेबर (1909) | न्यूनतम लागत | पदार्थ सूचकांक, अवस्थितिक त्रिभुज, आइसोडापेन, क्रांतिक आइसोडापेन |
| ई.एम. हूवर (1937, 1948) | यथार्थवादी परिवहन सहित न्यूनतम लागत | अंतस्थ और मार्ग लागतें, क्रमशः घटती भाड़ा-दरें, माल-उतार बिंदु |
| ऑगस्ट लॉश (1940; अंग्रेज़ी 1954) | अधिकतम लाभ | माँग-शंकु, षट्भुजाकार बाज़ार-क्षेत्र, अवस्थितिक परस्पर-निर्भरता |
| एलन प्रेड (1967, 1969) | संतोषकारी व्यवहार | सूचना और क्षमता का व्यवहारपरक आव्यूह |
| डेविड एम. स्मिथ (1966, 1971) | सीमाओं के भीतर लाभदायकता | स्थान-लागत और स्थान-राजस्व वक्र, लाभदायकता की स्थानिक सीमाएँ |
4. विश्व के औद्योगिक प्रदेश, वैश्वीकरण, पर्यटन और ज्ञान उद्योग
शास्त्रीय विश्व औद्योगिक प्रदेश हैं उत्तर-पूर्वी संयुक्त राज्य और ग्रेट लेक्स विनिर्माण पेटी; पश्चिमी और मध्य यूरोप (रूर, राइन अक्ष, इंग्लिश मिडलैंड्स, उत्तरी फ़्रांस और पो घाटी); मॉस्को, यूराल और कुज़नेत्स्क बेसिन के रूसी प्रदेश; और पूर्वी एशिया — टोक्यो–योकोहामा से नागोया और ओसाका–कोबे होते हुए उत्तरी क्यूशू तक जापान की प्रशांत पेटी, और 1980 से चीन के तटीय प्रदेश, सबसे बढ़कर पर्ल नदी डेल्टा, यांग्त्सी नदी डेल्टा और बोहाई तट, साथ में दक्षिण कोरिया और ताइवान। पुराने भारी-उद्योग प्रदेशों ने अनौद्योगीकरण झेला है (अमेरिकी "रस्ट बेल्ट"), जबकि वृद्धि "सनबेल्ट" और एशिया की ओर खिसक गई है।
वैश्वीकरण ने अल्प-विकसित देशों में विनिर्माण को रूपांतरित किया है। फ़्रोबेल, हाइनरिक्स और क्राये (1980) ने नया अंतरराष्ट्रीय श्रम-विभाजन नाम दिया: बहुराष्ट्रीय फ़र्में श्रम-प्रधान संयोजन को कम मज़दूरी वाले देशों में स्थानांतरित करती हैं जबकि शोध, अभिकल्प और नियंत्रण स्वदेश में रखती हैं। उत्पादन अब वैश्विक वस्तु (मूल्य) शृंखलाओं में संगठित है — गैरी गेरेफ़ी ने उत्पादक-चालित शृंखलाओं (कारें, मशीनरी) को खुदरा विक्रेताओं और ब्रांडों द्वारा संचालित क्रेता-चालित शृंखलाओं (वस्त्र, जूते) से अलग किया। लाभ वास्तविक रहे हैं — पूर्वी एशियाई अर्थव्यवस्थाओं में निर्यात-चालित औद्योगीकरण, 1980 से चीन के विशेष आर्थिक क्षेत्र (शेन्ज़ेन पहला), बांग्लादेश का वस्त्र उद्योग — और लागतें भी: मज़दूरी और श्रम-मानकों में "निम्नतम की ओर दौड़" (2013 में ढाका में राणा प्लाज़ा के ढहने से 1,100 से अधिक श्रमिक मारे गए), पर्यावरणीय पाटन, और वह जिसे दानी रॉड्रिक (2016) ने अकाल अनौद्योगीकरण कहा, जिसमें रोज़गार में विनिर्माण का अंश पश्चिम की तुलना में बहुत कम आय पर चरम पर पहुँचता है।
पर्यटन विश्व के सबसे बड़े उद्योगों में है। रिचर्ड बटलर का पर्यटन क्षेत्र जीवन-चक्र (1980) किसी गंतव्य को अन्वेषण, संलग्नता, विकास, समेकन और गतिरोध से गुज़रते हुए, फिर पतन या पुनर्युवन की ओर ले जाता है; जॉर्ज डॉक्सी का "इरिडेक्स" (1975) मेज़बानों की अभिवृत्ति को उल्लास से उदासीनता और खीज होते हुए विरोध तक ले जाता है। सामूहिक पर्यटन से पारिस्थितिक पर्यटन की ओर बदलाव और अति-पर्यटन की समस्याएँ वर्तमान विषय हैं। सूचना और संचार प्रौद्योगिकी (ICT) और ज्ञान-उत्पादन उद्योग — शिक्षा और शोध-विकास — सबसे अधिक स्वच्छंद हैं, फिर भी प्रबल रूप से गुच्छित, क्योंकि वे कुशल श्रम, विश्वविद्यालयों और उद्यम पूँजी पर निर्भर हैं: सिलिकॉन वैली, बोस्टन क्षेत्र, बेंगलुरु और हैदराबाद, शेन्ज़ेन, ताइवान का सिंचू (अर्धचालक विनिर्माण का केंद्र) और इज़राइल। शोध-विकास पर व्यय इज़राइल और दक्षिण कोरिया में GDP के 4 प्रतिशत से अधिक है पर भारत में 1 प्रतिशत से कम बना हुआ है।
मुख्य बिंदु
- उद्योग कच्चे माल, आकार, स्वामित्व, प्रकार्य और भार से वर्गीकृत होते हैं; अवस्थिति कच्चे माल, शक्ति, श्रम, बाज़ार, परिवहन, पूँजी, नीति, संकुलन मितव्ययिताओं और जड़त्व पर निर्भर करती है।
- वेबर (1909): न्यूनतम लागत; MI = स्थानीकृत कच्चा माल ÷ उत्पाद — 1 से ऊपर कच्चा-माल-उन्मुख, 1 से नीचे (सर्वसुलभ सहित) बाज़ार-उन्मुख; आइसोडापेन और क्रांतिक आइसोडापेन श्रम और संकुलन विचलन तय करते हैं।
- हूवर: अंतस्थ लागतें और घटती भाड़ा-दरें अंत-बिंदुओं और माल-उतार स्थलों के अनुकूल हैं; लॉश: बाज़ार-क्षेत्रों के माध्यम से अधिकतम लाभ।
- प्रेड: सूचना और क्षमता के व्यवहारपरक आव्यूह में स्थित संतोषकारी निर्णयकर्ता; स्मिथ: स्थान-लागत और स्थान-राजस्व वक्र लाभदायकता की स्थानिक सीमाएँ परिभाषित करते हैं।
- औद्योगिक प्रदेश अटलांटिक से पूर्वी एशिया की ओर खिसके हैं; नए अंतरराष्ट्रीय श्रम-विभाजन और वैश्विक मूल्य शृंखलाओं ने अल्प-विकसित देशों में वृद्धि और निम्नतम की ओर दौड़ दोनों लाईं; बटलर का जीवन-चक्र पर्यटन को रूप देता है; ICT और शोध-विकास कुछ ज्ञान-प्रदेशों में गुच्छित हैं।
अभ्यास प्रश्न (11)
उत्तर खोलने से पहले प्रत्येक प्रश्न हल करें। हर व्याख्या सही विकल्प के साथ लुभावना गलत विकल्प भी बताती है, क्योंकि अंक वहीं जाते हैं।
परिवहन, श्रम और संकुलन पर निर्मित औद्योगिक अवस्थिति का न्यूनतम-लागत सिद्धांत 1909 में किसने प्रस्तुत किया?
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उत्तर: C — आल्फ़्रेड वेबर
आल्फ़्रेड वेबर की ऊबर डेन श्टांडॉर्ट डेर इंडस्ट्रीन (1909) आधारभूत न्यूनतम-लागत सिद्धांत है। लॉश ने अधिकतम लाभ, प्रेड ने व्यवहारपरक संतोष और स्मिथ ने लाभदायकता की स्थानिक सीमाओं का तर्क दिया।एक संयंत्र 2 टन तैयार उत्पाद बनाने हेतु 5 टन स्थानीकृत कच्चा माल और 1 टन जल (एक सर्वसुलभ पदार्थ) प्रयुक्त करता है। वेबर का पदार्थ सूचकांक क्या है? एक संख्या लिखिए।
संख्यात्मक उत्तर — मान टाइप करें।
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उत्तर: 2.5
MI = स्थानीकृत कच्चे माल का भार ÷ उत्पाद का भार = 5 ÷ 2 = 2.5। जल जैसे सर्वसुलभ पदार्थ बाहर रखे जाते हैं क्योंकि वे हर जगह उपलब्ध हैं। MI 1 से ऊपर होने पर संयंत्र अपने कच्चे माल की ओर खिंचता है।वेबर के अनुसार 1 से काफ़ी ऊपर पदार्थ सूचकांक वाला उद्योग कहाँ स्थित होने की प्रवृत्ति रखता है?
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उत्तर: B — अपने कच्चे माल के स्रोतों के निकट
ऊँचे MI का अर्थ है कि कच्चा माल प्रसंस्करण में बहुत भार खोता है, अतः तैयार उत्पाद को ले जाना कच्चे माल को ले जाने से सस्ता है; लोहा-इस्पात और चीनी शास्त्रीय कच्चा-माल-उन्मुख उद्योग हैं।वेबर के सिद्धांत में संयंत्र न्यूनतम-परिवहन-लागत बिंदु से सस्ते-श्रम स्थल पर तभी जाएगा जब वह स्थल स्थित हो:
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उत्तर: A — क्रांतिक आइसोडापेन के भीतर
क्रांतिक आइसोडापेन उन बिंदुओं को जोड़ती है जहाँ अतिरिक्त परिवहन लागत श्रम-लागत बचत के बराबर है; उसके भीतर बचत अतिरिक्त लागत से अधिक है, अतः स्थानांतरण लाभदायक है। माल-उतार बिंदु हूवर के विश्लेषण के हैं।ई.एम. हूवर ने तर्क दिया कि, चूँकि भाड़ा-दरें दूरी के साथ घटती हैं और उनमें नियत अंतस्थ लागतें सम्मिलित हैं, उद्योग किससे बचने की प्रवृत्ति रखते हैं?
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उत्तर: D — कच्चे-माल स्रोत और बाज़ार के बीच की मध्यवर्ती अवस्थितियों से
स्रोत और बाज़ार के बीच का संयंत्र अंतस्थ लागतें दो बार चुकाता है और लंबी दूरी की घटती दर खो देता है, अतः अंत-अवस्थितियाँ — या माल-उतार बिंदु, जहाँ उतारना वैसे भी होता है — सस्ती हैं। बंदरगाहों को प्राथमिकता मिलती है, उनसे बचा नहीं जाता।एलन प्रेड का व्यवहारपरक आव्यूह अवस्थितिक निर्णयकर्ताओं को किस आधार पर वर्गीकृत करता है?
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उत्तर: B — उपलब्ध सूचना की मात्रा और गुणवत्ता तथा उसके उपयोग की क्षमता
प्रेड ने फ़र्मों को सीमित तार्किकता वाले संतोषकर्ता माना; आव्यूह के अक्ष सूचना और उसके उपयोग की क्षमता हैं, और दोनों में अच्छी स्थिति वाली फ़र्में इष्टतम के निकट पहुँचती हैं जबकि कमज़ोर स्थिति वाली लाभदायक क्षेत्र के बाहर पहुँच सकती हैं।स्थान-लागत और स्थान-राजस्व वक्रों से व्युत्पन्न "लाभदायकता की स्थानिक सीमाओं" की अवधारणा किसके अवस्थिति सिद्धांत का केंद्र है?
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उत्तर: C — डेविड एम. स्मिथ
स्मिथ ने, रॉस्ट्रॉन (1958) पर आधारित होकर, दिखाया कि कोई भी अवस्थिति जहाँ राजस्व लागत से अधिक हो व्यवहार्य है, इष्टतम वहाँ जहाँ अंतर सबसे चौड़ा हो — जो बिखरे उद्योग और अनुदानों के प्रभाव की व्याख्या करता है। वेबर और हूवर ने एक ही न्यूनतम-लागत बिंदु खोजा।वेबर की शब्दावली में निम्न में से कौन-से सकल (भार-ह्रासी) कच्चे माल हैं? सभी सही विकल्प चुनिए।
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उत्तर: A — कोकिंग कोयला; B — गन्ना; D — लौह-अयस्क
लौह-अयस्क और कोयला प्रगलन में अपना अधिकांश भार खो देते हैं, और गन्ना अपने भार का लगभग दसवाँ भाग ही चीनी के रूप में देता है। कच्ची कपास सूत में अल्प भार-हानि के साथ प्रवेश करती है, जो उसे शुद्ध कच्चे माल के निकट बनाता है।अभिकथन (A): बंदरगाह और अन्य माल-उतार बिंदु प्रसंस्करण उद्योगों हेतु आकर्षक अवस्थितियाँ हैं। कारण (R): ऐसे बिंदुओं पर माल को वैसे भी उतारना और फिर लादना पड़ता है, अतः वहाँ प्रसंस्करण अंतस्थ लागतों के एक अतिरिक्त समूह से बचाता है। सही विकल्प चुनिए।
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उत्तर: A — A और R दोनों सत्य हैं, और R, A की सही व्याख्या है
दोनों सत्य हैं और R, A की व्याख्या करता है — यही हूवर का तर्क है। बंदरगाहों पर तेल-शोधक, आटा मिलें और प्रगालक आयातित कच्चे माल का वहीं प्रसंस्करण करते हैं जहाँ परिवहन-साधन का परिवर्तन पहले ही हस्तन के लिए बाध्य करता है।"नया अंतरराष्ट्रीय श्रम-विभाजन", जिसमें बहुराष्ट्रीय कंपनियाँ श्रम-प्रधान संयोजन को कम मज़दूरी वाले देशों में ले जाती हैं, 1980 में किसने नाम दिया?
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उत्तर: C — फ़्रोबेल, हाइनरिक्स और क्राये
फ़्रोबेल, हाइनरिक्स और क्राये की द न्यू इंटरनेशनल डिवीज़न ऑफ़ लेबर (1980) ने विनिर्माण के विकासशील विश्व में स्थानांतरण का वर्णन किया। गेरेफ़ी ने वैश्विक वस्तु शृंखलाओं, रॉड्रिक ने अकाल अनौद्योगीकरण, और बटलर ने पर्यटन जीवन-चक्र का विश्लेषण किया।बटलर के पर्यटन क्षेत्र जीवन-चक्र (1980) में समेकन के बाद आने वाली अवस्था है:
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उत्तर: A — गतिरोध
बटलर का क्रम है अन्वेषण, संलग्नता, विकास, समेकन, गतिरोध, और फिर पतन या पुनर्युवन। गतिरोध पर पर्यटकों की संख्या चरम पर होती है और गंतव्य की क्षमता पहुँच जाती है या उससे आगे निकल जाती है।