खनन विधियाँ: सतही खनन, ढुलाई सड़कें, लदान व परिवहन, सतत व हाईवॉल खनन, बोर्ड एवं स्तंभ, लॉन्गवॉल, मोटी परतें व धातु स्टोपिंग

GATE खनन अभियांत्रिकी (MN) पेपर के खंड 4, खनन विधियाँ व मशीनरी, के दो अध्यायों में से पहला। यह खंड दो विषय है — निक्षेप कैसे अभिन्यस्त व निकाला जाता है, और वे मशीनें जो यह करती हैं — और यह अध्याय पहला लेता है। यह पाठ्यक्रम का क्रम मानता है: सतही खनन (अभिन्यास व ढुलाई सड़क विकास, लदान, परिवहन व यंत्रीकरण, सतत खनन तंत्र, हाईवॉल खनन); भूमिगत कोयला खनन (बोर्ड एवं स्तंभ, लॉन्गवॉल, मोटी-परत विधियाँ); तथा भूमिगत धातु खनन (खुली, आलंबित व धँसाव स्टोपिंग विधियाँ, स्टोप यंत्रीकरण व अयस्क संचालन)। आंकिक प्रश्न अनुपातों व दरों के हैं: अपावरण अनुपात, संतुलन अनुपात, ढलान कोण, शॉवेल उत्पादन व बेड़े का आकार, उत्खनन, तथा लॉन्गवॉल मुख से मिलने वाला टन-भार।

1. सतही खनन: अभिन्यास, अपावरण अनुपात व ढुलाई सड़कें

विवृत (opencast) खान बेंचों का एक क्रम है — प्रत्येक की ऊँचाई, मुख कोण व बर्म (बेंच चौड़ाई) — जो मिलकर समग्र गर्त ढलान बनाते हैं। बेंच ऊँचाई H, मुख कोण α व बर्म चौड़ाई b पर प्रत्येक बेंच क्षैतिजतः H/tan α + b पीछे हटती है, अतः समग्र कोण tan⁻¹[H/(H/tan α + b)] है; 8 m बर्मों सहित 70° पर 10 m की बेंचें 40.67° समग्र ढलान देती हैं। समग्र ढलान, न कि मुख कोण, वह है जिसे पिछले खंड की भू-यांत्रिकी को स्वीकृत करना होता है, और गहरे गर्त में प्रत्येक अंश अधिक खड़ा होना बहुत अपशिष्ट बचाता है।

अपावरण अनुपात (stripping ratio, SR) प्राप्त खनिज की प्रति इकाई हटाया गया अपशिष्ट है — m³ अधिभार प्रति टन कोयला, या धातु खानों में t/t। समग्र SR गर्त हेतु कुल अपशिष्ट बटा कुल अयस्क है, तात्क्षणिक SR वर्तमान अवधि का। संतुलन अपावरण अनुपात (BESR) वह अधिकतम अपशिष्ट है जिसका मूल्य एक टन अयस्क चुका सके: BESR = (अयस्क का मूल्य − उसके खनन व प्रसंस्करण की लागत)/अपशिष्ट की एक इकाई हटाने की लागत। जहाँ गर्त-सीमा पर SR, BESR से अधिक हो, वहाँ आगे विवृत खनन घाटा देता है, और यह गर्त-सीमा या भूमिगत खनन में परिवर्तन की गहराई तय करने का एक तरीका है।

  • ढुलाई सड़क चौड़ाई: दो-लेन सड़क हेतु एक सामान्य अभिकल्प नियम सबसे चौड़े वाहन की चौड़ाई का लगभग 3.5 गुना है, बाहरी किनारे पर कम से कम सबसे बड़े टायर की आधी ऊँचाई की सुरक्षा बर्म सहित।
  • ढाल: रैम्प प्रायः लगभग 8–10% तक रखे जाते हैं, क्योंकि उससे आगे ट्रक की चाल व ब्रेक-भार तेज़ी से बिगड़ते हैं; रैम्पों पर वक्र मंद रखे जाते हैं।
  • उत्थान (superelevation) R (m) त्रिज्या के वक्र पर v (km/h) चाल हेतु: e + f = v²/(127R), जहाँ f पार्श्व घर्षण गुणक है; f की उपेक्षा पर e = v²/(127R)।
  • निर्माण व रखरखाव: संहत उप-आधार, कुचले शैल का घिसाव-स्तर, जल-निकास हेतु क्राउन या अनुप्रस्थ ढाल, पर्याप्त दृष्टि दूरी, तथा धूल हेतु जल छिड़काव।

2. लदान, परिवहन, सतत तंत्र व हाईवॉल खनन

चक्रीय तंत्र — एक लोडर व डंपरों का बेड़ा — सतही खानों का मुख्य आधार है। लोडर रस्सा शॉवेल, हाइड्रॉलिक उत्खनक (फ़ेस या बैकहो), फ़्रंट-एंड लोडर व ड्रैगलाइन हैं, अंतिम बिना ट्रकों के अधिभार को सीधे रिक्त स्थान में फेंकती है। लोडर का प्रति-घंटा उत्पादन बैंक आयतन में Q = (3600/tc) × C × F/S × E है, जहाँ tc सेकंड में चक्र-समय, C बाल्टी क्षमता, F भराव गुणक, S फूलन गुणक (ढीला बटा बैंक आयतन) व E कार्य दक्षता। 30 s चक्र, 0.9 भराव गुणक, 1.25 फूलन व प्रति घंटा 50 कार्य-मिनट वाला 10 m³ शॉवेल 120 × 7.2 × 50/60 = 720 बैंक m³/h देता है।

लोडर से ट्रकों का मिलान: ट्रक पूर्णांक संख्या के पासों में भरता है, और लोडर को व्यस्त रखने वाले ट्रकों की संख्या N = ट्रक चक्र-समय/प्रति ट्रक लदान समय है; 4 min लदान सहित 24 min ट्रक-चक्र को छह ट्रक चाहिए। कम ट्रक शॉवेल को प्रतीक्षा कराते हैं, अधिक ट्रकों को पंक्ति में — सिस्टम-अभियांत्रिकी अध्याय का पंक्ति मॉडल। सतत खनन तंत्र चक्र को प्रवाह से बदलते हैं: कोमल भूमि में कन्वेयरों व स्प्रेडरों को भरता बकेट व्हील उत्खनक; सरफ़ेस माइनर, एक कर्तन ड्रम जो बिना विस्फोटन के परत को परतों में घिसकर सीधे लादता है; तथा गर्त-भीतर कुचलन व कन्वेयिंग (IPCC), जहाँ गर्त में स्थित कोल्हू कठोर शैल को कन्वेयर-योग्य आकार में बदलता है और पट्टा सबसे लंबी ट्रक ढुलाई का स्थान लेता है।

हाईवॉल खनन विवृत खान की अंतिम हाईवॉल में छूटा कोयला पुनः प्राप्त करता है, जहाँ आगे अपावरण बहुत महँगा होगा। दूर से संचालित कर्तक — कन्वेयर मॉड्यूलों की श्रृंखला सहित सतत हाईवॉल माइनर, या पतली परतों में ऑगर — गर्त-तल से परत में सैकड़ों मीटर तक समांतर अनालंबित प्रवेश-मार्ग चलाता है, प्रवेश-मार्गों के बीच वेब स्तंभ और हाईवॉल को आलंबित करने हेतु अंतरालों पर अवरोध स्तंभ छोड़ते हुए। कोई भी व्यक्ति मार्गों में प्रवेश नहीं करता, और वेब स्तंभ की चौड़ाई किसी अन्य स्तंभ की भाँति अभिकल्पित होती है।

3. भूमिगत कोयला खनन: बोर्ड एवं स्तंभ, लॉन्गवॉल, मोटी परतें

बोर्ड एवं स्तंभ खनन में परत को पहले गैलरियों (बोर्ड) व क्रॉस-कट का जाल चलाकर विकसित किया जाता है, वर्गाकार या आयताकार स्तंभ छोड़ते हुए; केवल विकास गैलरियाँ ही निकालता है — 30 m केंद्रों पर 25.2 m वर्गाकार स्तंभ (4.8 m गैलरियाँ) 1 − (25.2/30)² = 29.44% देते हैं। फिर स्तंभों का डिपिलरिंग होता है, विभाजन व कतरन द्वारा नियोजित क्रम में उत्खनन, कार्य-रेखा के पीछे छत को धँसने देते हुए या जहाँ सतह की रक्षा करनी हो वहाँ गोफ़ को स्टोइंग से भरते हुए। कार्य अवरोध स्तंभों से पृथक पैनलों में संगठित होता है, ताकि आग या जल-प्रवेश को एक पैनल में सील किया जा सके। यंत्रीकृत बोर्ड एवं स्तंभ साइड-डिस्चार्ज लोडर व लोड-हॉल-डंपर, या शटल कारों व छत-बोल्टरों सहित कंटीन्यूअस माइनर प्रयुक्त करता है।

लॉन्गवॉल खनन में एकल लंबा मुख — प्रायः 150–300 m — अपनी पूरी लंबाई में परतों में निकाला जाता है। झूलते ड्रमों वाला शियरर कोयले का एक वेब कवचित मुख कन्वेयर (AFC) पर काटता है, जो उसे स्टेज लोडर व गेट कन्वेयर तक पहुँचाता है; हाइड्रॉलिक शक्ति-चालित आलंबन मुख के ऊपर छत थामते हैं और शियरर के पीछे आगे बढ़ते हैं, अपने पीछे छत को धँसने देते हुए। पश्चगामी (retreating) लॉन्गवॉल में गेट सड़कें पहले पैनल-सीमा तक चलाई जाती हैं और मुख मुख्य सड़कों की ओर पीछे हटता है, अतः गेट उसके पीछे गोफ़ में छोड़ दिए जाते हैं; अग्रगामी (advancing) लॉन्गवॉल में गेट मुख के आगे बढ़ने के साथ बनते हैं और गोफ़-किनारे पर बनाए रखने पड़ते हैं। पश्चगामी आधुनिक मानक है: उत्खनन से पहले पैनल प्रमाणित हो जाता है और गोफ़ में कोई सड़क खुली नहीं रखनी पड़ती। 3 m ऊँचाई पर 0.8 m वेब लेता 200 m लंबा मुख 1.4 t/m³ के कोयले में प्रति कट 672 t देता है, अतः दिन में दस कट 6720 t देते हैं।

मोटी परतों हेतु विधियाँ
विधिमोटाई कैसे प्राप्त होती है
बहु-खंड (नत या क्षैतिज स्लाइसिंग)परत क्रमिक खंडों में खोदी जाती है, धँसे या स्टो किए गोफ़ के नीचे अवरोही, या स्टोइंग पर आरोही
लॉन्गवॉल टॉप कोल केविंग (LTCC)लॉन्गवॉल निचला भाग काटती है और ऊपरी कोयला आलंबनों के पीछे पश्च कन्वेयर पर धँसता है
ब्लास्टिंग गैलरीविकसित गैलरियाँ चौड़ी की जाती हैं और स्तंभ-कोयले की पूरी ऊँचाई दीर्घ-छिद्र वलय विस्फोटन से तोड़कर दूरस्थ LHD से लादी जाती है
कोयले में उप-स्तर धँसावउप-स्तर चलाए जाते हैं और उनके बीच का कोयला धँसाकर निकाला जाता है

4. भूमिगत धातु खनन, स्टोप यंत्रीकरण व अयस्क संचालन

धातु-खान स्टोपिंग विधियाँ इससे वर्गीकृत होती हैं कि अयस्क निकालते समय भूमि को कौन थामे रखता है। चयन अयस्क-पिंड की नति, मोटाई व आकार, अयस्क व दीवारों की सामर्थ्य, श्रेणी व मूल्य, तथा सतह धँस सकती है या नहीं, इस पर निर्भर है।

स्टोपिंग विधियाँ
वर्गविधियाँउपयुक्त
खुली (प्राकृतिक आलंबित)कक्ष एवं स्तंभ, उप-स्तर (दीर्घ-छिद्र) स्टोपिंग, वर्टिकल क्रेटर रिट्रीट (VCR), श्रिंकेज स्टोपिंगसक्षम अयस्क व दीवारें; सपाट (कक्ष एवं स्तंभ) या खड़े (शेष) अयस्क-पिंड
आलंबितकट एवं फ़िल, स्टल स्टोपिंग, स्क्वेयर-सेट स्टोपिंगदुर्बल दीवारें, अनियमित या उच्च-मूल्य अयस्क-पिंड, जहाँ चयनात्मकता व कम तनुकरण महत्त्वपूर्ण हो
धँसावउप-स्तर धँसाव, ब्लॉक धँसाव (तथा कोयले में लॉन्गवॉल)बड़े, विशाल, निम्न-श्रेणी अयस्क-पिंड जिनका अयस्क व आवरण अच्छी तरह धँसे, जहाँ सतही अवतलन स्वीकार्य हो
  • श्रिंकेज स्टोपिंग क्षैतिज खंडों में ऊपर की ओर अयस्क तोड़ती है और केवल फूलन (लगभग एक-तिहाई) निकालती है, अतः स्टोप में छोड़ा टूटा अयस्क कार्य-फ़र्श व अस्थायी दीवार-आलंबन दोनों है; अंत में वह खाली निकाला जाता है।
  • उप-स्तर स्टोपिंग उप-स्तर ड्रिफ़्टों से लंबे वलय या पंखे ड्रिल कर खुले स्टोप में विस्फोटित करती है, नीचे के ड्रॉपॉइंटों से निकालते हुए; VCR बड़े व्यास के ऊर्ध्वाधर अधो-छिद्रों को छोटे गोलाकार आवेशों से भरता है जो नीचे के मुक्त मुख की ओर ऊपर क्षैतिज खंड तोड़ते हैं।
  • कट एवं फ़िल एक क्षैतिज खंड निकालता है, उसे भरता है (द्रवचालित, पेस्ट या शैल भराई) और अगला खंड भराई पर से खोदता है; ब्लॉक धँसाव एक बड़े खंड को नीचे से काटता है ताकि वह गुरुत्व व अपने प्रतिबल से धँसे, टूटा अयस्क निष्कर्षण स्तर के ड्रॉपॉइंटों से निकाला जाता है।
  • स्टोप यंत्रीकरण व अयस्क संचालन: ड्रिल जम्बो व दीर्घ-छिद्र रिग, LHD (लोड-हॉल-डंप) व निम्न-प्रोफ़ाइल ट्रक अयस्क को अयस्क मार्गों (ore pass — नत रेज़ जो स्तरों के बीच गुरुत्व से अयस्क गिराते हैं) तक ले जाते हैं, अधिक-आकार रोकने हेतु ग्रिज़ली, गाड़ियाँ या स्किप भरने हेतु च्यूट व लदान स्टेशन, स्किप-लदान पॉकेट से पहले भूमिगत कोल्हू, तथा शाफ़्ट में स्किप उत्थापन सहित।
🎯 धँसाव सस्ता व आलंबित स्टोपिंग महँगी क्यों
ब्लॉक धँसाव तोड़ने का काम गुरुत्व व शैल प्रतिबल पर छोड़ता है, अतः प्रति टन लागत किसी भी भूमिगत विधि में सबसे कम है — पर यह चयन नहीं कर सकता, तनुकरण करता है, और सतह को नीचे ले आता है। कट एवं फ़िल इसके विपरीत है: प्रत्येक खंड ड्रिल, विस्फोटित व भरा जाता है, जिसका भुगतान तभी उचित है जब अयस्क समृद्ध हो या दीवारें न टिकें।

मुख्य बिंदु

  • समग्र ढलान = tan⁻¹[H/(H/tan α + b)]; गर्त में अपशिष्ट समग्र कोण तय करता है, मुख कोण नहीं।
  • BESR = (अयस्क मूल्य − अयस्क लागत)/अपावरण लागत; जहाँ गर्त-सीमा का SR इससे अधिक हो, विवृत खनन लाभ देना बंद करता है।
  • लोडर उत्पादन = (3600/tc) × C × F/S × E बैंक m³/h में; आवश्यक ट्रक = ट्रक चक्र/लदान समय।
  • बोर्ड एवं स्तंभ पहले विकसित फिर डिपिलर करता है; पश्चगामी लॉन्गवॉल पहले पैनल प्रमाणित करती है; LTCC व ब्लास्टिंग गैलरी मोटी परतें प्राप्त करती हैं।
  • खुली स्टोपिंग हेतु सक्षम भूमि चाहिए, आलंबित स्टोपिंग दुर्बल दीवारों व समृद्ध अयस्क हेतु भुगतान करती है, धँसाव बड़े निम्न-श्रेणी अयस्क-पिंडों हेतु उपयुक्त है।

अभ्यास प्रश्न (15)

उत्तर खोलने से पहले प्रत्येक प्रश्न हल करें। हर व्याख्या सही विकल्प के साथ लुभावना गलत विकल्प भी बताती है, क्योंकि अंक वहीं जाते हैं।

  1. एक विवृत कोयला खंड 20 लाख टन कोयला देगा और उसके लिए 50 लाख m³ अधिभार हटाना होगा। अपावरण अनुपात, m³/t में, ____ है।

    संख्यात्मक उत्तर — मान टाइप करें।

    उत्तर देखें

    उत्तर: 2.5

    SR = अपशिष्ट/कोयला = 5 × 10⁶ m³/2 × 10⁶ t = 2.5 m³/t। उलटना 0.4 t/m³ देता है, जो प्रति इकाई अपशिष्ट कोयला है; पहले अधिभार को टन में बदलना प्रश्न में माँगे m³/t के स्थान पर t/t अनुपात देगा।

  2. एक विवृत खान में प्रसंस्करण के बाद अयस्क का मूल्य ₹2000 प्रति टन है, और उसके खनन व प्रसंस्करण की लागत ₹1200 प्रति टन है। अपशिष्ट हटाने की लागत ₹100 प्रति टन है। संतुलन अपावरण अनुपात, अपशिष्ट t प्रति अयस्क t में, ____ है।

    संख्यात्मक उत्तर — मान टाइप करें।

    उत्तर देखें

    उत्तर: 8

    BESR = (मूल्य − अयस्क लागत)/अपावरण लागत = (2000 − 1200)/100 = 8 t/t। केवल मूल्य को अपावरण लागत से भाग देना (20) भूलता है कि अयस्क स्वयं का भी भुगतान होना है, और 1200/100 = 12 ग़लत पद लेता है।

  3. एक गर्त-दीवार 70° मुख कोण वाली 10 m ऊँची बेंचों व 8 m चौड़े बर्मों से बनी है। समग्र ढलान कोण, अंशों में, दो दशमलव स्थानों तक ____ है।

    संख्यात्मक उत्तर — मान टाइप करें।

    उत्तर देखें

    उत्तर: 40.67

    प्रत्येक बेंच 10 m ऊँचाई हेतु 10/tan 70° + 8 = 3.640 + 8 = 11.640 m पीछे हटती है, अतः समग्र कोण tan⁻¹(10/11.640) = 40.67°। मुख की उपेक्षा (10/8) 51.3° देती है, और 70° बताना बेंच-मुख को दीवार समझना है।

  4. 10 m³ का शॉवेल 0.9 भराव गुणक सहित 30 s चक्र पर कार्य करता है। फूलन गुणक (ढीला/बैंक आयतन) 1.25 है और शॉवेल प्रत्येक घंटे में 50 मिनट कार्य करता है। उसका उत्पादन, बैंक m³ प्रति घंटा में, ____ है।

    संख्यात्मक उत्तर — मान टाइप करें।

    उत्तर देखें

    उत्तर: 720

    प्रति घंटा चक्र = 3600/30 = 120; प्रति चक्र बैंक आयतन = 10 × 0.9/1.25 = 7.2 m³; उत्पादन = 120 × 7.2 × 50/60 = 720 बैंक m³/h। फूलन गुणक से भाग के स्थान पर गुणा करना 1125 देता है, और दक्षता छोड़ना 864।

  5. एक डंपर को लादने में 4 मिनट लगते हैं और लदान सहित उसका पूरा ढुलाई चक्र 24 मिनट है। शॉवेल को निरंतर व्यस्त रखने वाले डंपरों की संख्या ____ है।

    संख्यात्मक उत्तर — मान टाइप करें।

    उत्तर देखें

    उत्तर: 6

    N = ट्रक चक्र/लदान समय = 24/4 = 6: जब एक ट्रक लदता है, पाँच यात्रा, उतराई या वापसी में होते हैं। केवल यात्रा-समय लेना (20/4 = 5) भूलता है कि चक्र में लदान पहले से सम्मिलित है, और पाँच ट्रक शॉवेल को निष्क्रिय छोड़ देंगे।

  6. एक ढुलाई सड़क वक्र की त्रिज्या 100 m व अभिकल्प चाल 36 km/h है। पार्श्व घर्षण की उपेक्षा कर, आवश्यक उत्थान (अनुपात के रूप में), तीन दशमलव स्थानों तक ____ है।

    संख्यात्मक उत्तर — मान टाइप करें।

    उत्तर देखें

    उत्तर: 0.102

    e = v²/(127R) = 36²/(127 × 100) = 1296/12 700 = 0.102। 127 पहले ही g = 9.81 सहित km/h को m/s में बदलता है; उसी सूत्र में v = 10 m/s लेना 0.0079 देता है, इकाई त्रुटि, और m/s में v सहित v²/(gR) वही 0.102 देता है।

  7. हाईवॉल खनन में कोयला निकाला जाता है:

    1. आलंबित प्रवेश-मार्ग चलाकर जिनमें दल मुख के निकट कार्य करता है
    2. गर्त-तल से परत में अनालंबित प्रवेश-मार्ग चलाते दूरस्थ संचालित कर्तक द्वारा, वेब स्तंभ छोड़ते हुए
    3. हाईवॉल को मंद कोण तक पीछे हटाकर
    4. कोयले को मलबा-पक्ष पर फेंकती ड्रैगलाइन द्वारा
    उत्तर देखें

    उत्तर: B — गर्त-तल से परत में अनालंबित प्रवेश-मार्ग चलाते दूरस्थ संचालित कर्तक द्वारा, वेब स्तंभ छोड़ते हुए

    हाईवॉल खनन खुली परत में दूर से नियंत्रित माइनर या ऑगर भेजता है; कोई मार्गों में प्रवेश नहीं करता, अतः वे अनालंबित हैं, और उनके बीच वेब स्तंभ हाईवॉल वहन करते हैं। आगे अपावरण ठीक वही है जिससे यह बचता है, और ड्रैगलाइन अधिभार हटाती है, कोयला नहीं।

  8. निम्न में से कौन-सा सतत सतही खनन तंत्र है?

    1. शॉवेल व डंपर
    2. फ़्रंट-एंड लोडर व ट्रक
    3. कन्वेयरों सहित बकेट व्हील उत्खनक
    4. चलित आधार वाली ड्रैगलाइन
    उत्तर देखें

    उत्तर: C — कन्वेयरों सहित बकेट व्हील उत्खनक

    बकेट व्हील उत्खनक निरंतर खोदता है और बिना रुके चलते पट्टे पर उतारता है। शॉवेल–डंपर व लोडर–ट्रक तंत्र चक्रों में कार्य करते हैं, और ड्रैगलाइन, यद्यपि उसे ट्रक नहीं चाहिए, फिर भी पृथक चक्रों में खोदती, घूमती व उतारती है।

  9. एक कोयला परत बोर्ड एवं स्तंभ पद्धति पर 30 m केंद्रों पर स्तंभों व 4.8 m चौड़ी गैलरियों से विकसित है। विकास के दौरान प्रतिशत उत्खनन, दो दशमलव स्थानों तक ____ है।

    संख्यात्मक उत्तर — मान टाइप करें।

    उत्तर देखें

    उत्तर: 29.44

    स्तंभ-भुजा = 30 − 4.8 = 25.2 m, अतः उत्खनन = 1 − (25.2/30)² = 1 − 0.7056 = 0.2944 = 29.44%। 4.8/30 = 16% लेना गैलरियों को केवल एक दिशा में गिनता है; स्तंभों में छूटा क्षेत्रफल 70.56% है।

  10. एक लॉन्गवॉल मुख 200 m लंबा है और परत 3 m ऊँचाई तक निकाली जाती है। शियरर 0.8 m वेब लेता है और मुख दिन में 10 कट पूरे करता है। कोयला घनत्व 1.4 t/m³ है। दैनिक उत्पादन, टन में, ____ है।

    संख्यात्मक उत्तर — मान टाइप करें।

    उत्तर देखें

    उत्तर: 6720

    प्रति कट = 200 × 0.8 × 3 × 1.4 = 672 t, और 10 कट 6720 t/दिन देते हैं। घनत्व छोड़ना 4800 m³ देता है, आयतन न कि टन-भार; वास्तविक मुख कुछ प्रतिशत मुख-सिरे के कार्य व रुकावटों में खोते हैं, जो प्रश्न नहीं पूछता।

  11. लॉन्गवॉल खनन के विषय में निम्न में से कौन-से कथन सही हैं? (सभी सही चुनें।)

    1. पश्चगामी लॉन्गवॉल में उत्खनन आरंभ होने से पहले गेट सड़कें पैनल-सीमा तक चलाई जाती हैं
    2. अग्रगामी लॉन्गवॉल में गोफ़ के साथ कोई गेट सड़क बनाए रखने की आवश्यकता नहीं
    3. कवचित मुख कन्वेयर कटा कोयला मुख के अनुदिश स्टेज लोडर तक ले जाता है
    4. शक्ति-चालित आलंबन शियरर के पीछे आगे बढ़ते हैं और छत उनके पीछे धँसती है
    उत्तर देखें

    उत्तर: A — पश्चगामी लॉन्गवॉल में उत्खनन आरंभ होने से पहले गेट सड़कें पैनल-सीमा तक चलाई जाती हैं; C — कवचित मुख कन्वेयर कटा कोयला मुख के अनुदिश स्टेज लोडर तक ले जाता है; D — शक्ति-चालित आलंबन शियरर के पीछे आगे बढ़ते हैं और छत उनके पीछे धँसती है

    पश्चगामी लॉन्गवॉल पहले गेट चलाती है और उन्हें गोफ़ में छोड़ देती है; AFC मुख के अनुदिश स्टेज लोडर तक चलता है; और आलंबन शियरर के पीछे आगे खिसकते हैं, गोफ़ को धँसने देते हुए। अग्रगामी लॉन्गवॉल ही मुख के आगे बढ़ने के साथ अपने गेट बनाती है और उन्हें गोफ़-किनारे पर खुला रखना पड़ता है।

  12. 9 m मोटी कोयला परत को एक बार में, उसका निचला भाग लॉन्गवॉल से काटकर और ऊपरी भाग आलंबनों के पीछे धँसने पर पुनः प्राप्त कर, खोदना है। विधि है:

    1. बहु-खंड अवरोही लॉन्गवॉल
    2. लॉन्गवॉल टॉप कोल केविंग
    3. ब्लास्टिंग गैलरी
    4. स्टोइंग सहित कक्ष एवं स्तंभ
    उत्तर देखें

    उत्तर: B — लॉन्गवॉल टॉप कोल केविंग

    LTCC सामान्य लॉन्गवॉल से निचला भाग काटता है और ऊपरी कोयले को आलंबनों की खिड़कियों से पश्च कन्वेयर पर धँसने देता है — पूरी मोटाई हेतु एक बार। बहु-खंड कार्य कई बार लेता है, और ब्लास्टिंग गैलरी विधि चौड़ी गैलरियों से दीर्घ-छिद्र विस्फोटन द्वारा स्तंभ-कोयला तोड़ती है।

  13. किस स्टोपिंग विधि में अधिकांश टूटा अयस्क स्टोप में कार्य-फ़र्श व दीवारों के अस्थायी आलंबन के रूप में छोड़ा जाता है?

    1. उप-स्तर स्टोपिंग
    2. श्रिंकेज स्टोपिंग
    3. ब्लॉक धँसाव
    4. स्क्वेयर-सेट स्टोपिंग
    उत्तर देखें

    उत्तर: B — श्रिंकेज स्टोपिंग

    श्रिंकेज स्टोपिंग प्रत्येक खंड के बाद केवल फूलन निकालती है, स्टोप पूरा होने तक उसे खड़े होने हेतु टूटे अयस्क से भरा रखती है। उप-स्तर स्टोपिंग खाली खुला स्टोप रखती है, ब्लॉक धँसाव धँसा अयस्क निरंतर निकालता है, और स्क्वेयर-सेट स्टोपिंग लकड़ी के सेटों से भूमि थामती है।

  14. धातु-खान स्टोपिंग विधियों के विषय में निम्न में से कौन-से कथन सही हैं? (सभी सही चुनें।)

    1. वर्टिकल क्रेटर रिट्रीट स्टोप-फ़र्श से ड्रिल किए छोटे क्षैतिज छिद्र प्रयुक्त करता है
    2. ब्लॉक धँसाव बड़े, विशाल, निम्न-श्रेणी अयस्क-पिंडों हेतु उपयुक्त है जो सरलता से धँसते हैं
    3. कट एवं फ़िल खड़े, अनियमित, दुर्बल-दीवार अयस्क-पिंडों हेतु उपयुक्त है
    4. उप-स्तर स्टोपिंग हेतु सक्षम अयस्क व दीवार-शैल चाहिए
    उत्तर देखें

    उत्तर: B — ब्लॉक धँसाव बड़े, विशाल, निम्न-श्रेणी अयस्क-पिंडों हेतु उपयुक्त है जो सरलता से धँसते हैं; C — कट एवं फ़िल खड़े, अनियमित, दुर्बल-दीवार अयस्क-पिंडों हेतु उपयुक्त है; D — उप-स्तर स्टोपिंग हेतु सक्षम अयस्क व दीवार-शैल चाहिए

    धँसाव गुरुत्व से अयस्क के टूटने पर निर्भर है और केवल बड़े टन-भार पर लाभ देता है; कट एवं फ़िल दुर्बल दीवारों को आलंबित करती है और अनियमित अयस्क का चयनात्मक अनुसरण करती है; खुला उप-स्तर स्टोप केवल सक्षम शैल में टिकता है। VCR गोलाकार आवेशों सहित बड़े व्यास के ऊर्ध्वाधर अधो-छिद्र प्रयुक्त करता है, छोटे क्षैतिज छिद्र नहीं।

  15. भूमिगत अयस्क-संचालन तंत्र में अयस्क मार्ग के शीर्ष पर ग्रिज़ली का मुख्य उद्देश्य है:

    1. अयस्क तौलना
    2. उन अधिक-आकार ढेलों को रोकना जो मार्ग अवरुद्ध करें
    3. घनत्व से अयस्क को अपशिष्ट से अलग करना
    4. अयस्क मार्ग का संवातन करना
    उत्तर देखें

    उत्तर: B — उन अधिक-आकार ढेलों को रोकना जो मार्ग अवरुद्ध करें

    ग्रिज़ली छड़ों की एक जाली है जो निर्धारित आकार से छोटा अयस्क निकलने देती है और बड़े पत्थर रोकती है, जिन्हें मार्ग में अटकने से पहले रॉक ब्रेकर से तोड़ा जाता है। यह तौलती, सांद्रित या संवातित नहीं करती; घनत्व पृथक्करण खनिज प्रसंस्करण संयंत्र का कार्य है।