पर्यटन की अवधारणाएँ I: पर्यटक, आगंतुक, यात्री और भ्रमणार्थी, पर्यटन के रूप और स्वरूप, प्राचीन विश्व से जन-पर्यटन तक यात्रा का इतिहास, और लीपर, मिल-मॉरिसन, मैथीसन व वॉल, बटलर, डॉक्सी, क्रॉम्पटन, प्लॉग और गन के मॉडल

पर्यटन सांख्यिकी शब्दों के एक पदानुक्रम से शुरू होती है। यात्री वह कोई भी व्यक्ति है जो किसी भी उद्देश्य और किसी भी अवधि के लिए भिन्न भौगोलिक स्थानों के बीच आवागमन करता है। आगंतुक वह यात्री है जो अपने सामान्य परिवेश के बाहर किसी मुख्य गंतव्य की, एक वर्ष से कम के लिए, किसी भी मुख्य उद्देश्य (व्यवसाय, अवकाश या अन्य निजी उद्देश्य) से यात्रा करता है, सिवाय देखे गए स्थान की किसी निवासी इकाई द्वारा नियोजित होने के। फिर आगंतुकों को इस आधार पर बाँटा जाता है कि वे रात रुकते हैं या नहीं: पर्यटक (रात्रि-प्रवासी आगंतुक) देखे गए स्थान पर कम से कम एक रात बिताता है, और भ्रमणार्थी (एकदिवसीय आगंतुक) नहीं बिताता। संयुक्त राष्ट्र विश्व पर्यटन संगठन और संयुक्त राष्ट्र सांख्यिकी आयोग जिस परिभाषा का प्रयोग करते हैं (पर्यटन सांख्यिकी हेतु अंतरराष्ट्रीय अनुशंसाएँ, 2008), उसमें पर्यटन आगंतुकों की गतिविधियों से बनता है। दैनिक आवागमन करने वाले, निवास हेतु आने वाले प्रवासी, घुमंतू, शरणार्थी, राजनयिक और ड्यूटी पर सशस्त्र बलों के सदस्य यात्री हैं पर आगंतुक नहीं।

पर्यटन को एकल उत्पाद के बजाय एक सम्मिश्रण के रूप में समझना सबसे अच्छा है। इसकी विशेषताएँ इसी से निकलती हैं। यह एक सेवा अनुभव है जो अमूर्त है और जिसे ख़रीद से पहले परखा नहीं जा सकता; यह नश्वर है, क्योंकि बिना बिकी कमरा-रात्रि या विमान सीट संग्रहित नहीं की जा सकती; उत्पादन और उपभोग अविभाज्य हैं, अतः ग्राहक को उत्पाद तक जाना पड़ता है, उत्पाद ग्राहक तक नहीं आता; यह विषमरूपी है, इसे देने वाले लोगों के साथ बदलता है; माँग मूल्य और आय के प्रति अत्यधिक लोचदार है, फ़ैशन, सुरक्षा और ऋतुओं के प्रति संवेदनशील; और उत्पाद आकर्षणों, परिवहन, आवास, सुविधाओं और पहुँच का सम्मिश्रण है जिसे अनेक स्वतंत्र फ़र्में और सार्वजनिक निकाय उपलब्ध कराते हैं। इसका विस्तार भी उतना ही व्यापक है: आर्थिक (आय, विदेशी मुद्रा, रोज़गार), सामाजिक और सांस्कृतिक (मेज़बानों और अतिथियों का संपर्क, विरासत), पर्यावरणीय (संसाधन उपयोग और संरक्षण), राजनीतिक (छवि और सौम्य शक्ति) और शैक्षिक।

पर्यटन को मापना पड़ता है क्योंकि राष्ट्रीय लेखों में यह कोई एक उद्योग नहीं है: कोई एक वर्गीकरण कूट इसे नहीं पकड़ता, और इसका उत्पादन होटलों, रेस्तराँ, परिवहन, खुदरा और अनेक अन्य क्षेत्रों में बिखरा है। मापन नियोजन (किसी गंतव्य को कितने कमरे, उड़ानें और गाइड चाहिए होंगे), विपणन (कौन-से बाज़ार बढ़ रहे हैं), सार्वजनिक निवेश के पक्ष और गंतव्यों की तुलना में सहायक है। मुख्य उपकरण सीमाओं पर गिने गए आगमन और प्रस्थान, आवास सांख्यिकी, परिवार और आगंतुक सर्वेक्षण, और पर्यटन उपग्रह लेखा (TSA) हैं, जो संयुक्त राष्ट्र सांख्यिकी आयोग द्वारा अंगीकृत एक ढाँचा है जो हर उद्योग के उत्पादन में पर्यटन का अंश अलग करके GDP और रोज़गार में पर्यटन के प्रत्यक्ष योगदान का आकलन करता है। भारत के TSA पर्यटन मंत्रालय हेतु राष्ट्रीय अनुप्रयुक्त आर्थिक अनुसंधान परिषद ने संकलित किए हैं। पर्यटन का अध्ययन अनेक विषय एक साथ करते हैं, जिनमें अर्थशास्त्र, भूगोल, समाजशास्त्र, मानवविज्ञान, मनोविज्ञान, प्रबंधन, विधि और पारिस्थितिकी शामिल हैं, इसीलिए जाफ़री का प्रसिद्ध आरेख पर्यटन को विषयों के एक चक्र के केंद्र में रखता है।

प्रारंभिक यात्रा व्यापार, विजय, धर्म और ज्ञानार्जन से प्रेरित थी। फ़ोनीशियन और यूनानी समुद्री मार्ग से व्यापार करते थे; हेरोडोटस ने ईसा पूर्व पाँचवीं शताब्दी में यात्रा की और लिखा; रोमनों ने सड़कें, सराय और समुद्रतटीय विला बनाए और दर्शनार्थी के रूप में यूनान और मिस्र गए; प्राचीन ओलंपिक खेल दर्शकों को ओलंपिया खींचते थे। भारत में नदियों, मंदिरों और बाद में बौद्ध स्थलों की तीर्थ यात्रा सबसे पुराना जन-आवागमन था, और विद्वान इसके विश्वविद्यालयों में आए: चीनी तीर्थयात्रियों फ़ाह्यान (पाँचवीं शताब्दी ईसवी का प्रारंभ) और ह्वेनसांग (सातवीं शताब्दी) ने अपनी यात्राओं के वृत्तांत छोड़े। मध्यकालीन यात्रा मुख्यतः तीर्थ और व्यापार थी, कैंटरबरी, रोम, सैंटियागो डी कॉम्पोस्टेला और यरूशलम की ईसाई तीर्थयात्रा, मक्का का हज और रेशम मार्ग के कारवाँ; तेरहवीं शताब्दी के अंत में मार्को पोलो, चौदहवीं में इब्न बतूता और ग्यारहवीं में अल-बिरूनी ने सबसे प्रसिद्ध वृत्तांत छोड़े, अंतिम दो ने भारत के।

पुनर्जागरण ने यात्रा को जिज्ञासा और शिक्षा की ओर मोड़ा। सोलहवीं शताब्दी के अंत से उन्नीसवीं शताब्दी के प्रारंभ तक ब्रिटिश और यूरोपीय उच्च वर्गों के युवकों ने ग्रैंड टूर किया, फ़्रांस और इटली से होकर महीनों या वर्षों की यात्रा, शास्त्रीय कला, भाषाओं और शिष्टाचार के अध्ययन हेतु; इस शब्द का मूल प्रायः रिचर्ड लैसल्स की द वॉयेज ऑफ़ इटली (1670) में माना जाता है। बाथ जैसे स्वास्थ्य-जल स्थल, और बाद में ब्राइटन जैसे समुद्रतटीय विश्रामस्थल, अठारहवीं शताब्दी में स्वास्थ्य और सामाजिक विश्रामस्थलों के रूप में विकसित हुए। जन-पर्यटन औद्योगिक क्रांति से जन्मा: रेलवे और भाप-जहाज़ों ने यात्रा को सस्ता और तेज़ बनाया, और 5 जुलाई 1841 को थॉमस कुक ने लगभग 500 मद्यनिषेध प्रचारकों हेतु लेस्टर से लफ़बरो तक एक रेल भ्रमण आयोजित किया, जिसे प्रायः पहला आयोजित पैकेज टूर माना जाता है; 1855 तक वे पेरिस प्रदर्शनी के भ्रमण चला रहे थे, और बाद में उन्होंने होटल कूपन और सर्कुलर नोट आरंभ किए। बीसवीं शताब्दी में सवेतन अवकाश, मोटर कार, जेट विमान (बोइंग 707 ने 1958 में सेवा आरंभ की) और हवाई यात्रा सहित पैकेज अवकाश, जिसकी शुरुआत व्लादिमीर रैट्ज़ की होराइज़न हॉलिडेज़ ने 1950 में की, ने यात्रा को एक जन उपभोक्ता उत्पाद बना दिया।

"पुराने" और "नए" पर्यटन का यह विरोधाभास ऑलियाना पून का है (टूरिज़्म, टेक्नोलॉजी एंड कॉम्पिटिटिव स्ट्रैटेजीज़, 1993), जिन्होंने तर्क दिया कि सूचना प्रौद्योगिकी, अधिक अनुभवी उपभोक्ता और पर्यावरणीय सीमाएँ उद्योग को जन, मानकीकृत पर्यटन से लचीले, खंडित और सतत पर्यटन की ओर ले जा रही हैं।

रिचर्ड बटलर का पर्यटन क्षेत्र जीवन चक्र (1980) उत्पाद जीवन चक्र को किसी गंतव्य पर लागू करता है और आगंतुकों की संख्या को समय के विरुद्ध S-आकार के वक्र के रूप में दर्शाता है। अन्वेषण में कुछ साहसी आगंतुक आते हैं और कोई विशेष सुविधाएँ नहीं होतीं; संलग्नता में स्थानीय लोग सुविधाएँ देने लगते हैं और एक मौसम उभरता है; विकास में बाहरी निवेश, भारी विज्ञापन और तीव्र वृद्धि हावी होते हैं और नियंत्रण स्थानीय लोगों के हाथ से निकल जाता है; समेकन में वृद्धि धीमी होती है यद्यपि संख्या अब भी बढ़ती है, और अर्थव्यवस्था पर्यटन पर निर्भर हो जाती है; ठहराव में क्षमता सीमाएँ पहुँच जाती हैं और गंतव्य अब फ़ैशन में नहीं रहता। फिर वक्र शाखाओं में बँटता है: पुनर्जीवन (नए आकर्षणों या बाज़ारों से), घटी हुई वृद्धि, स्थिरीकरण, पतन, या तत्काल पतन। मॉडल की सीख यह है कि गंतव्य स्थायी संसाधन नहीं हैं और ठहराव से पहले उनका प्रबंधन करना होता है।

जॉर्ज डॉक्सी का खीज सूचकांक (1975) दर्ज करता है कि गंतव्य बढ़ने के साथ निवासियों की भावनाएँ कैसे बदलती हैं: पहले उल्लास, जब आगंतुकों का स्वागत होता है और निवेश आता है; फिर उदासीनता, जब पर्यटकों को सहज मान लिया जाता है और संपर्क व्यावसायिक हो जाते हैं; फिर झुँझलाहट, जब संतृप्ति निकट आती है और निवासियों को आशंकाएँ होती हैं; और अंततः विरोध, जब खीज खुलकर व्यक्त होती है और गंतव्य की बुराइयों का दोष पर्यटकों पर डाला जाता है। प्रदर्शन प्रभाव निवासियों, विशेषकर युवाओं, की आगंतुकों के उपभोग, पहनावे और व्यवहार की नक़ल करने की प्रवृत्ति है, जो आकांक्षाएँ बढ़ाती है पर असंतोष और स्थानीय मूल्यों का क्षरण भी लाती है। स्टैनली प्लॉग का मॉडल (1974) यात्रियों को एक प्रसामान्य वक्र पर रखता है, आत्मकेंद्रित से, जो परिचित, सुरक्षित, पैकेज किए गए गंतव्य पसंद करते हैं, मध्यकेंद्रित बहुसंख्या होते हुए, परकेंद्रित तक, जो नए, दूरस्थ और असंरचित अनुभव खोजते हैं। चूँकि परकेंद्रित किसी स्थान की खोज करते हैं और आत्मकेंद्रित तभी आते हैं जब वह परिचित और भीड़भरा हो जाए, मॉडल भविष्यवाणी करता है कि गंतव्य वक्र के एक छोर से दूसरे की ओर बढ़ते हुए उठता और गिरता है, इसीलिए इसे बटलर के चक्र के साथ पढ़ा जाता है। "धक्का और खिंचाव" शब्द डैन (1977) तक जाता है; क्रॉम्पटन के 1979 के अध्ययन ने नौ प्रेरकों के नाम दिए।